大連盛瑞貝爾科技有限公司
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鎂合金質量輕,其密度只有1.7 kg/m3,是鋁的2/3,鋼的1/4,強度高于鋁合金和鋼,比剛度接近鋁合金和鋼,能夠承受一定的負荷,具有良好的鑄造性和尺寸穩定性,容易加工,廢品率低。
鎂合金是以鎂為原料的高性能輕型結構材料,鋁合金切削液比重與塑料相近,剛度、強度不亞于鋁,具有較強的抗震、防電磁、導熱、導電等優異性能,并且可以全回收無污染。作為工業應用中Z輕的金屬結構材料之一,備受汽車行業的青睞,輕量化材料的使用對于汽車行業可持續發展具有重要意義。
輪轂行業也是如此。雖然鋁合金輪轂由于自身重量輕、外觀造型自由等優點已經取代鋼質輪轂普遍應用于轎車輪轂上。但是鎂合金輪轂的重量約為鋁合金輪轂的2/3,具有阻尼性能與吸振性能優越、機械加工性能優良、零件尺寸穩定等優點,并且鎂合金輪轂節能效果顯著,所以非常適用于汽車行業生產。
鎂元素與氧元素具有極大的親和力,其在高溫下甚至還處于固態的情況下,就很容易與空氣中的氧氣發生反應,放出大量熱,且生成的氧化鎂導熱性能不好,熱量不能及時發散,繼而促進了氧化反應的進一步進行,形成了惡性循環,而且氧化鎂疏松多孔,不能有效阻隔空氣中氧的侵入。
鎂具有很高的化學活潑性,其平衡電位很低,與不同類金屬接觸時易發生電偶腐蝕,并充當陽極作用。在室溫下,鎂表面與空氣中的氧發生反應,形成氧化鎂薄膜,但由于氧化鎂薄膜比較疏松,其致密系數僅為0.79,即鎂氧化后生成氧化鎂的體積縮小,因此耐蝕性很差。
但鎂合金易燃、室溫塑性差、耐蝕性差的缺點導致鎂合金在切削加工過程中出現燃燒、加工機床/加工零件被腐蝕的問題,造成鎂合金造價貴,普及較慢。